碳纖維車架、防彈頭盔成都將開造
今年,成都將完成固定資產投資超過6650億元,實施重點項目760個以上,年度計劃投資2100億元以上。加快推進成蒲、成蘭鐵路及地鐵、現代有軌電車等重大項目建設 “新型 碳纖維的重量是鋼材的六分之一,但硬度卻是鋼材的6倍。”在去年西博會成都館內的新材料展臺上,一個僅80公斤重的 碳纖維車架吸引了眾多成都市民關注。使用這一車架的高級轎車和F1賽車如果是進口則需要500萬元以上,但如果實現國產,價格就可以降至150萬元左右。 如今,隨著魯晨新材料科技有限公司一期工程在今年4月投產,成都將具備這一生產能力。不止于此,防彈衣、防彈頭盔、碳纖維汽車零部件……都能在成都造。 據了解,成都魯晨的研發中心在德國慕尼黑,總部則設在了成都新津。“這項技術屬于德國OG公司,在歐洲已獲得十幾項專利。普通汽車開到時速150公里如果發生碰撞,乘坐人員生還幾率就基本為0了,碳纖維車架則大大提高了汽車的安全性能。真實發生的事例就是,使用碳纖維車架的F1賽車在賽場上以300公里的時速發生碰撞,駕駛員還可以繼續參賽。”魯晨新材料科技有限公司董事長、總經理王培勇透露,明后年國內或將出現由這種碳纖維作為車架的電動汽車。 為了讓公司的產品能夠達到國際標準,王培勇從一開始就引進了德國專家團隊,廠房設計、設備采購安裝,均按歐盟標準進行設計施工。目前,有兩位年薪超百萬的德國專家為魯晨新材坐鎮,很多技術人員也專門前往歐洲進行培訓,“人力上的投入是很高,在投產后還將再來兩位百萬薪酬級德國專家。” 1月9日下午,成都商報記者在一期工程現場看到,一輛輛卡車正駛入廠房,在吊裝車的配合下,一箱箱進口設備正在進入廠房,接下來將進行安裝。“整個項目進展非常順利,2014年3月28日簽約的,預計在2015年4月就能一期投產,大概一年時間。”項目進展的情況令王培勇非常滿意,因此最近他把時間都放在了開拓市場上,北京、天津、深圳、上海到處跑,“目前已與幾家公司達成了合作意向,其中還包括了航空航天企業。” 在今年投產后,魯晨新材將擁有年產100萬平方米防彈布,200噸防彈 復合材料制品、芳綸纖維絕緣管10萬米的生產能力。“我們最值得驕傲的一個產品,就是芳綸纖維纏繞絕緣拉桿,這個產品的下線能夠填補國內空白。”王培勇介紹說,芳綸纖維具有高絕緣性、優越的熱穩定性,目前已經是高輕、高強、高絕緣材料中不可或缺的材料。 更多信息請關注中國復合材料信息網 http://www.cnfrp.com
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